Ten minste één geldige bieding in project RegioTram

Bekijk reacties

• Ah, nog iets voor het nieuwe college om te negeren: het had gekund voor minder dan het geld dat ervoor beschikbaar was.

• Zou de tram er dan toch komen? Want nu kan de stad toch niet meer terug, of wel? Nou die Arthur Kamminga zou wel een potje beteuterd zijn.

• opgehoepeld met dat gedrocht

• Tram no way!

• Ze blijven maar doorgaan met het uitgeven van ons geld! Het moet NU stoppen. Die Studententram komt er niet. Misschien over vijftig jaar maar nu niet. Dat is een feit.
  Het lijkt dan wel alsof een Consortium de tram binnen het afgesproken budget kan realiseren - maar dat is schijn. Schone schijn. De Stad - dat zijn wij- moet zelf ook ontzettend veel investeren in infrastructuur en iedereen weet dat elk project waar de PvdA bij betrokken is, uiteindelijk 2 tot 3 keer zo duur wordt als oorspronkelijk aan de bevolking is voorgeschoteld. Daarom alleen al wordt de Tram sowieso onbetaalbaar - want duurder dan door onze politici wordt beweerd. Gelukkig zijn ze nu weg, die De Vries en die Dekker. En het zou fijn zijn als ook de fraktievoorzitter van GroenLinks in de Gemeenteraad zijn biezen zou pakken. Het is tijd voor een grote schoonmaak.

  IEMAND (het mag ook best die CdK uit Drenthe zijn, als onze eigen PvdA-ers drs.Max vd B. en dr.Peter R. het niet aandurven) moet nu de bezem halen door het Bureau Regiotram, het OV-Bureau Groningen-Drenthe en door de betreffende afdelingen van ROEZ. En vanaf nu mag er geen geld -Uw geld!!- meer aan dit tramgedoe worden uitgegeven.

  Kent U die van die Regiotram in Groningen, die zonodig dwars door onze binnenstad moest?
  ---Die kwam niet !

  • Grappig dat je dat zegt, Wolter. Niet onderbouwd natuurlijk, maar toch. Want moet je eens raden wat er nu gebeurt: het geld wordt met tientallen miljoenen Euro's tegelijk in het riool gegooid.

    Weet je door wie? Niet door de PvdA of Groenlinks (of hun wethouders), maar door de anti-tramcoalitie! Het eerste wat die doen, is de stad verlossen van plusminus 31 miljoen Euro aan belastinggeld. En daar komt nog wel wat meer bij, met rechtszaken van die consortia enzo. Goed he?

• De kosten zijn al gemaakt. Wat rest zijn de uitgaven (voor aanleg en exploitatie) en de inkomsten (kaartjes en subsidies). Als een marktpartij denkt dit voor minder dan 452 miljoen te kunnen uitvoeren; dan zouden wij stadjers heel dom zijn dat niet te gunnen.