Damsterplein aangepast voor bussen

Bekijk reacties

• Is dit nu een effect van het feit dat de Stad zo moeilijk tot een sluitende visie kan komen? Het Damsterplein, dat is toch net nieuw? Dat strijkijzer van Nijestee is toch gepland? Of is dat zomaar uit de lucht komen vallen? Hoe komen die rare verkeerssituaties in de Stad toch tot stand? Halve busbanen, vastzittend verkeer, continu op rood staan wachten voor lege kruisingen, fietspaden met nekbreekbochten, uitritconstructies in een veelheid waar je geen wijs uit wordt.

  • Ik denk dat je dat in elke stad wel hebt. Het Damsterplein is ontworpen met de tram in gedachten. Ik vraag me wel af waarom ze dan de bussen niet via de zuidkant van het plein laten rijden ipv twee richtingen aan de noordkant.

    Redactie: Komt er een extra halte bij de Oostersluis? of wordt er een verplaatst? Aan welke kant van de sluis komt de halte?

    • Laat maar, ik weet het al. Bij de florakade.

    • MarcS,

      De vraag was niet of dit ook in andere steden voorkomt. De vraag was: hoe komen die rare verkeerssituaties in de Stad toch tot stand. Ook daar hebt u ongetwijfeld een verklaring voor.

  • Er was een sluitende visie: de tram. Deze is echter om puur politieke redenen afgeschoten met een chaotisch ad-hoc-beleid als gevolg.

    • kennelijk was het meer dan alleen een visie en was men al hierop vooruit gelopen..

  • Het damsterplein is als evenementenplein en even als de parkeergarage een fiasco geworden. Er staat een gedrocht van een gebouw. De verkeerssituatie is ook niet ideaal en toch de bussen in twee richtingn laten rijden is vragen om ongelukken.

• De tram is nog steeds de enige oplossing voor een beter openbaar vervoer systeem in de stad.

  • De Tram is inderdaad de enige oplossing omdat andere opties nog steeds niet duidelijk zijn onderzocht.
    Ter illustratie: de ongelijkvloerse kruising Paterswoldse weg/Spoor was ondoenlijk en te duur volgens Karin Dekker, maar kwam er toch.
    In de tussentijd werd "te duur" wel gebruikt om de tram als enige alternatief te poneren.
    Het lijkt alsof de Stad daar patent op heeft. Alternatieven bestempelen als "onhaalbaar" om vervolgens iets anders te doen dat **x over budget heen gaat.
    Ik geloof inmiddels weinig meer van rekensommen die vna het Zuiderdiep afkomstig zijn. (jaja, het Trambureau zat elders, maar toch)

• Damsterplein, maar weer opnieuw op de schop. De visie is vaak ver te zoeken bij ons stadsbestuur en vaak onnavolgbaar. En een ingenieursbureau van de gemeente Groningen wat aan goede inzichten ontbreekt. Maar daarmee vertel ik niets nieuws.

• Wat gek, nog niemand is over het Forum begonnen!

  • daar zou je een mooie tramremise (of een busremise) van kunnen maken...

  • Jack,

    Op uw verzoek , omdat u het mist: Het Monstrum !!!!

  • We kunnen los op het Monstrum op een nieuw topic op de site!

    Gaat over het maar niet sluitend kunnen maken van de begroting van dat idiote gebouw.

    Met vriendelijke groet