ChristenUnie wil noodspoorbrug over Eems
Foto Thomas van der Haar
De ChristenUnie in de provincie wil een noodbrug over de Eems bij het Duitse Weener. De huidige brug is total loss door een aanvaring en het duurt vijf jaar om een nieuwe brug te bouwen.
De ChristenUnie vindt dat dit veel te lang duurt. De fractie zegt dat er na de tweede wereldoorlog veel noodbruggen gebouwd zijn, waarvan sommigen lang bleven liggen.
De spoorbrug is een belangrijk onderdeel van alle plannen die er zijn voor een snelle verbinding met Bremen. De ChristenUnie ziet deze plannen spaak lopen.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="32px" width="32px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Recente berichten
Tevreden terugblikken op Koningsdag: “Het was drukker dan afgelopen jaren” (foto’s)
De stad ligt er op deze zondag weer netjes bij waarbij de sporen van het…
Snel ingrijpen van brandweer voorkomt erger bij woningbrand Woltersum
In een woning aan het Eemskanaal in Woltersum heeft zondagmiddag brand gewoed. Bij de brand…
“Iedere editie van Koningsdag in Thesinge verloopt mooier en dat maakt trots”
Koningsdag 2025 zit er op. En dat betekent dat de balans kan worden opgemaakt. In…
Gewonde steekincident Westerhaven is 35-jarige man, onderzoek nog gaande
De persoon die zaterdag aan het einde van de avond gewond raakte bij een steekincident…
Victory Museum worstelt met ‘oorlogsmoeheid’: “Verhalen moeten blijven leven”
We moeten er voor zorgen dat mensen niet oorlogsmoe worden. Zo formuleert Heiko Ates van…
Gezin uit de stad beleeft historische week in Rome na overlijden paus
Dat je tijdens je vakantie ineens in het middelpunt van de belangstelling bevindt: het overkwam…
Bekijk reacties
Hebben ze al een brief naar de bevoegde Duitse autoriteiten gestuurd?
Baileybruggen zijn over het algemeen vaste bruggen over riveren, waar geen zeeschepen hoeven te passeren. Ik denk niet dat men in Papenburg heel blij wordt van een vaste brug.
een veilige noodbrug en ook nog draaiend of heffend lijkt mij heel moeilijk worden over deze brede rivier met veel
scheepvaartverkeer.
Deze spoorhefbrug, gereedgekomen in 1954 nadat de oude hefbrug uit 1926 door de Duitsers in 1945 was opgeblazen, is trouwens qua lengte uniek in zijn soort..