Er komt een onderzoek naar een kabelbaan van het voormalige Simmeren terrein naar het UMCG. Het onderzoek wordt betaald door het fonds Ondernemend Groningen. De gemeente vindt het goed dat het onderzoek plaatsvindt en denkt nog na over een bijdrage in de kosten.
Het plan werd een jaar geleden al gelanceerd, maar krijgt nu door de zogenoemde quick scan een impuls. Het stadsbestuur is aan het nadenken over de ontsluiting van de stad via het Oosterhamriktracé. De Vereniging Bedrijven Noord Oost hoopt dat het stadsbestuur dit alternatief meeneemt. Volgens de ondernemers is het doorgaan van een AZC op het Simmeren terrein nog niet zeker.
Al eerder bedacht de ondernemersclub een fietspad langs de busbaan en de brug over het van Starkenborgkanaal met behulp van steigers. Het terrein van Simmeren zou geschikt zijn voor een P+R of als evenemententerrein.
Het Jonge Harten Festival, dat afgelopen week in de stad plaatsvond, heeft 6.000, vooral jonge,…
Op Groningen Airport Eelde heeft afgelopen week een grootschalige oefening plaatsgevonden. Verschillende instanties moesten bij…
De fracties van VVD en Partij voor het Noorden maken zich zorgen over het aantal…
Het KNMI waarschuwt voor zware windstoten op woensdag. Voor de provincie Groningen is er een…
Wie aan Sinterklaas denkt, die denkt aan chocoladeletters, kruidnoten en ander snoepgoed. Bij bakkerij Marinus-Crebas-Meindertsma…
Minister Eppo Bruins (NSC) gaat de voorgestelde bezuinigingen op onderwijs niet terugdraaien. Dat liet Bruins…
Bekijk reacties
Als de drank is in de man
Is dit een heel goed plan.
Een asielzoekerskabelbaan? Of komt er een halte aan de Oosterhamrikkade voor studenten? Dan moet iet wel de hele nacht doorgaan anders heeft het geen zin. Namens de bewoners van al die mooie nieuwe stadsvilla's en appartementen aan de Noordzijde (ze wonen er nog niet) roep is maar vast. TEGEN! De Kabelbaan zou natuurlijk helemaal van Kardinghe naar de Binnenstad moeten lopen. Rijden daar ook al bussen? Maakt niet uit. :p
dus een duur idee naar een gebied waar niets te doen is? weer een grootheid waanzin ideeën de burger mag het gaan betalen en met een paar maanden is het net als het universum failliet en de stad weer op meer schulden van een die een geweldig idee heeft gehad en er geenverstand van heeft. dit gebied heeft niets waar mensen heen moeten gaan!
Hoeveel mensen worden er met valse hoop aan het werk gehouden op dit project?
Stop hier nou gewoon mee. Dit voegt niets toe en toont alleen maar de besluiteloosheid van de gemeente aan.
Is die achterlijke pretparkattractie nu nog niet van de baan? Wat moet er gebeuren, voordat bij "ondernemend groningen en de z.g. cityclub het normale verstand doorbreekt? Weg met dat krankzinnige voorstel en de aandacht en het geld naar goede oplossingen, zoals de STADSTRAM!
Heh... maar 'Fonds ondernemend Groningen' wordt mede gefinancierd door...
De gemeente Groningen! Dus die betaald er WEL aan mee
http://www.direction.nl/fonds-ondernemend-groningen-eind-2017/
In 2018 deze samenwerking met dit geneuzel maar eens op zeggen. Dit soort door de overheid meegefinancierde fondsen horen niet te investeren in projecten om de overheid meer geld af te troggelen
Zucht
De enige goede en juiste oplossing voor de toekomst is de tram. Capaciteitsproblemen die nu al met bussen ontstaan vooral bij het UMCG kun je met de tram veel beter oplossen bovendien is de tram veel goedkoper dus meer OV in Groningen. Dus haal het plan maar snel uit de koelkast.
Het zit niet in de koelkast, het ligt op de schroothoop en is doorgeroest.
Een tram wordt 'm niet meer in Groningen. Daarvoor is een stabiele en toegewijde politiek nodig, een hele hoop geld en politieke partners/rijkssteun (mede voor het geld). En een beetje een goede naam in de bedrijfswereld, die zo'n tramlijn moet aanleggen/exploiteren.
Groningen heeft dit allemaal niet (meer) en moet z'n bereikbaarheid daarom op andere manieren zien te verbeteren. Of de bus weghalen uit de binnenstad daaraan bijdraagt of juist niet, zal moeten blijken...
... ik bedoel: of het met een kabelbaan kan verbeteren of dat het een flop gaat worden waar (te) veel geld bij moet, zal moeten blijken.
Ik doe het voor de helft (die quick scan) het a4'tje ligt al klaar.
Ik voor één Euro minder dan Marc, en ik zal een A3'tje gebruiken. :o)
De enige en juiste oplossing voor vervoersproblematiek in deze stad is stoppen met groei, stopen met groei van het aantal inwoners, stoppen met groei van het aantal studenten, stoppen met nieuwbouw, maar stadsvernieuwing waarbij oud voor nieuw plaats kan gaan maken en stimuleren dat mensen buiten deze gemeente gaan wonen.
Zo`n kabelbaan zou leuk zijn geweest voor Wildlands in Emmen, al denk ik dat men zich daar nu ook al achter de oren gaat krabben of het niet allemaal te wild is geworden, waardoor de financiën uit het oog zijn verloren en men ook daar nu met miljoenentekorten zit.
Dat is een illusie, Middenweg. Een stad als dit is onderhavig aan groei en veranderingen. Dat is iets van alle tijden en een eeuwig doorgaand proces. Opvallend genoeg in zowel goede, als in slechte economische omstandigheden.
Als je daar geen vrede mee kunt hebben, dan is er maar één oplossing en dat is verhuizen tot buiten de Stad. Als je dat niet wil, dan zou ik ermee proberen te leven.
Er mag trouwens heel wat meer nieuwbouw bij en ook de vernieuwing van de oudbouw mag wel wat sneller. Mensen zitten te springen om huizen.
@Kars,
Dat is grotendeels het gevolg van een deal destijds tussen deze gemeente en de provincie om woningcontingenten in het leven te roepen, waarbij zo goed als alle nieuwbouw richting de gemeente Groningen werd verschoven en de omliggende gemeenten het nakijken hadden, iets wat zich nu nog wreekt door het ontbreken van sociale huurwoningen en starterswoningen in veel omliggende dorpen in deze provincie. Tel daarbij op het stompzinnige plan begin deze eeuw van Frank de Vries c.s. om 20.000 extra studenten richting Groningen te willen halen en voila, oorzaak en gevolg van woningnood in Groningen, de verkeersproblematiek en overlast.
Dat ik dan maar zou moeten gaan verhuizen is natuurlijk grote onzin. Het is net als met de BV Nederland, als 4% van de bevolking iets vind, goed of kwaad, dan moet de rest van de BV Nederland zich maar schikken naar hen.