Foto: twitter.com/marjan2609
Bij Rijkswaterstaat zijn in totaal zo’n 4.200 claims binnengekomen van automobilisten wiens auto op de A28 onder de smurrie kwam te zitten na werkzaamheden. Het agentschap heeft door de claims een strop van tienduizenden euro’s.
De werkzaamheden vonden eind juni plaats op de A28 tussen De Witte Molen en De Punt. Door aannemersbedrijf BAM werd een speciale emulsielaag aangebracht, die uit zand, grind en teer bestond, om daarmee het wegdek te verharden. BAM werkt al tien jaar met deze methode, en nooit eerder waren er problemen.
Dit keer liep dat echter anders, want vlak na het aanbrengen van de emulsie begon het te regenen. Het hemelwater zorgde ervoor dat de deklaag losliet. Toen bij het krieken van de dag de snelweg werd opengesteld voor het verkeer, reden automobilisten de emulsie aan gort, met als gevolg dat witte auto’s veranderden in zwarte bolides.
De deklaag van zand, grind en teer bleek erg moeilijk van de auto’s te krijgen. Bij de wasstraten stonden lange rijen. Uiteindelijk kwamen er bij Rijkswaterstaat 4.200 schadeclaims binnen. Hiervan zijn inmiddels 2.500 door de wegbeheerder uitbetaald. Volgens een woordvoerder gaat het om bedragen tussen de 25 en 150 euro. Rijkswaterstaat wil op haar beurt de schade verhalen op aannemersbedrijf BAM.
In de provincie Groningen werden vorig jaar 3.320 diefstallen gemeld. Dit is 235 meer dan…
Huiseigenaren in Groningen zijn dit jaar gemiddeld 2029 euro kwijt aan lokale lasten. Dat is…
Sandra Hummel, de vermoorde eigenaar van restaurant Wereldgeluk, heeft postuum gelijk gekregen in haar zaak…
De wijk Meerstad krijgt een splinternieuwe basisschool: IKC Meeroevers. De school moet over ongeveer twee…
Op 26 maart begon het jaarlijkse NK Tegelwippen. De aftrap vond plaats in de Korrewegwijk…
Een 34-jarige man uit Groningen die wordt verdacht van internationaal georganiseerde domeinnaamfraude blijft voorlopig vast.…
Bekijk reacties
De uitgekeerde bedragen zijn in sommige gevallen, met name grotere voertuigen, vele male hoger als in het artikel genoemd worden. Dus aanzienlijke schades en toch gaan ze in de toekomst dezelfde risico's nemen. Nederlandser kunnen we het niet maken.
Het is niet door de wegbeheerder uitbetaald, maar de verzekeraar van de onderaannemer van BAM.