Veel oponthoud in Groningen door stoplichten
Verkeersdeelnemers hebben in Groningen veel last van oponthoud door stoplichten. Dat blijkt uit een lijst van knelpunten die ANWB-leden hebben opgesteld.
In totaal zijn in Groningen ruim 100 knelpunten gemeld. Veel oponthoud wordt ervaren door verkeerslichten op de N355 bij Aduard, bij knooppunt Julianaplein en in het centrum van de stad Groningen.
Vandaag presenteert de ANWB de 100 meest genoemde knelpunten van Nederland aan de Tweede Kamer. Drie daarvan bevinden zich in Groningen.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="32px" width="32px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Recente berichten
Nova Tech Lycurgus in zwaar weer; beslag gelegd op rekeningen grootaandeelhouder
Grote problemen voor Nova Tech Lycurgus. Vorige week vrijdag werd beslag gelegd op de bezittingen…
Bewolking overheerst in weekend met paar spetters, daarna lijkt lente langzaam terug te keren
Komend weekend is het nog vooral grijs aan het firmament en ook de temperatuur doet…
Lycurgus wint in Martiniplaza van Tectum Achel
Nova Tech Lycurgus heeft weer eens van een Belgische ploeg gewonnen in de BeNe Conference.…
Geen ijs dit schaatsseizoen in Ten Boer, maar wel een (officieus) NK op de ijsbaan
Halverwege februari leek het bijna te lukken voor ijsvereniging Kaakheem in Ten Boer. Maar helaas,…
Jenning De Boo verslaat Stolz en wint 500 meter op WK Afstanden
Jenning de Boo heeft vrijdagavond de gouden medaille gewonnen op de 500 meter tijdens het…
Eind volgende week werkzaamheden op kruising Boumaboulevard met Verlengde Lodewijkstraat
Over precies een week begint een weekend met werkzaamheden aan het kruispunt tussen de Boumaboulevard…
Bekijk reacties
stoplichten hebben een functionaliteit uit het jaar 0. voor fietsers en voetgangers is de situatie nóg erger.
Inderdaad, de meeste fietsers en voetgangers hebben jaren geleden al besloten dat verkeerslichten op hen niet van toepassing zijn. Wordt tijd dat men de Friesestraatweg bij Aduard gaat verdubbelen en een karrespoor voor het landbouwverkeer gaat realiseren. Waar het om het Julianaplein gaat, die paar minuten wachten per dag zijn als automobilist toch niet onoverkomelijk?
Het centrum is niet meer dan een logisch gevolg sinds men het openbaar vervoer, ook buiten de spitsuren en ook wanneer het om lege bussen gaat, voorrang is gaan geven.