E-bikers vaker ernstig gewond
(c) Kirsten Lembrechts
E-bikers raken bij een ongeval vaker ernstig gewond dan gewone fietsers. Dat blijkt uit onderzoek van een groep Groninger artsen onder 500 mensen die na een fietsongeval bij het UMCG binnenkwamen op de eerste hulp.
Het onderzoek verschijnt vandaag in het Nederlands Tijdschrift voor Geneeskunde. Een e-biker heeft dubbel zoveel kans op meervoudige verwondingen, heeft vaker ernstig schedelletsel en ligt tweemaal zo lang in het ziekenhuis.
De artsen pleiten voor het verplicht dragen van een helm voor e-bikers.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="32px" width="32px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Recente berichten
Vrijdag stralende en warme lentedag
Rustig en zonnig weer staat ons de komende dagen te wachten, al is er in…
Kop-staartbotsing tussen drie voertuigen op Eeldersingel
Op de Eeldersingel vond donderdagavond een kop-staartbotsing plaats tussen drie voertuigen. Dat meldt 112Groningen.nl. (meer…)
Politie erkent verkeerde aanpak bij bedreigde buschauffeur
De politie zegt verkeerd opgetreden te hebben nadat een buschauffeur afgelopen zaterdag werd bedreigd met…
Máximaweg vanaf komende maandag een week dicht
De Máximaweg is vanaf komende maandag 24 maart (7.00 uur) tot en met zondagmiddag 30…
Oldtimer Jaguar vliegt in de brand aan Verlengde Hereweg
Aan de Verlengde Hereweg vloog donderdagmiddag rond 16.30 uur een Jaguar XJS 5.3 12 cilinder…
Gemeente voert per 1 april betaald parkeren in op bedrijventerrein Oosterhoogebrug
De gemeente voert vanaf dinsdag 1 april betaald parkeren in op het bedrijventerrein Oosterhoogebrug. Het…
Bekijk reacties
Niks helm. Snelheid verlagen naar 20kph
Veel e-bikers denken dat ze veel snelheid m o e t e n halen.
Gemakkelijk trappen en je aanpassen bij het overige verkeer geeft minder ongelukken.
De E Bike markt zal instorten ...bedankt Artsen ...voor Uw inbreng...
Door e-bikes wordt het OV grotendeels overbodig. Het is veel flexibeler dan de bus en nog sneller ook op de meeste trajecten.
E-bikers kunnen niet fietsen. Ze zijn bang en beheersen hun voertuig niet. Helm of geen helm maakt niet uit, voertuigbeheersing is het issue. Onvoorspelbaarheid en bochtentechniek dat zijn de problemen. Op een tochtje in de stad haal je de doorsnee e-biker 4 keer in om vervolgens op rechte einden weer ingehaald te worden door dezelfde e-biker. Fietsen doen ze niet, trappers langzaam rondbewegen is al genoeg om voortstuwing te krijgen. E-bikers zijn eigenlijk gewoon bang. En wie bang is levert zelden een goede bijdrage. Dus ook niet aan het verkeer.
Uiteraard moet je ze allemaal over een kam scheren. Nuance is namelijk verdacht.