Station weg op traject Groningen – Leeuwarden
Foto: station Leeuwarden Achter De Hoven. Door Ymblanter - Eigen werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39433934
Op het traject Groningen – Leeuwarden verdwijnt per september een station. Het gaat om Leeuwarden Achter de Hoven, dat vooral gebruikt wordt door werknemers van de bedrijven in de buurt.
Er stapt nauwelijks meer iemand in of uit. In de ochtend stopt er slechts één trein in de richting van Leeuwarden en in de middag twee in de richting van Groningen.
Behalve een gebrek aan passagiers is ook het perron te kort. Het opheffen van het station is in overleg tussen Arriva en de provincie Friesland genomen. Het perron wordt volgend jaar afgebroken.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="32px" width="32px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Recente berichten
Gewonde steekincident Westerhaven is 35-jarige man, onderzoek nog gaande
De persoon die zaterdag aan het einde van de avond gewond is geraakt bij een…
Victory Museum worstelt met ‘oorlogsmoeheid’: “Verhalen moeten blijven leven”
We moeten er voor zorgen dat mensen niet oorlogsmoe worden. Zo formuleert Heiko Ates van…
Gezin uit de stad beleeft historische week in Rome na overlijden paus
Dat je tijdens je vakantie ineens in het middelpunt van de belangstelling bevindt: het overkwam…
Gemeente wil proef bidirectioneel laden: “Onze laadpalen zijn state of the art”
De gemeente Groningen is geïnteresseerd om deel te nemen aan proef met bidirectioneel laden. Dit…
Wandelen en weidevogels kijken met Het Groninger Landschap
Onder begeleiding van een gids van Het Groninger Landschap kunnen liefhebbers van weidevogels zondag een…
Zondag zonovergoten, ook komende dagen veel ruimte voor de zon
De zon krijgt de komende dagen veel ruimte. Ook de temperatuur zit in de lift…
Bekijk reacties
Mooi dan kan er in Hoogkerk een geopend worden. :p
Misschien stapt er daar niemand in of uit omdat er geen treinen stoppen
Slechte zaak. Perron aanpassen en meer treinen laten stoppen in de spits.
Meestal richting Groningen stappen ze in en komen nooit meer terug.
Willen we nou meer of minder mensen in het OV? Willen we nou een aantrekkelijk vestigingklimaat voor werkgevers (behalve Arriva)?