Jozias van Aartsen (Foto: Tong Tong Fair/Festival)
“Waarom zorgen we er dan niet voor dat je in maximaal 70 minuten van Groningen naar Amsterdam kunt reizen?” Deze aansporing deed uittredend burgemeester van Amsterdam Jozias van Aartsen donderdag in zijn afscheidsspeech.
“Ik permitteer mij nog één aansporing. Ik ben blij dat binnenkort eindelijk de Noord/Zuidlijn gaat rijden. Maar na de champagne en de schouderklopjes, moeten de shovels en graafmachines eigenlijk meteen weer aan de gang. (…) Waarom zorgen we er niet voor dat je in maximaal 70 minuten van Groningen naar Amsterdam kunt reizen. Of van Heerlen naar Haarlem? Méér mensen méér kansen bieden, dat is wat infrastructuur doet,” zo stelt Van Aartsen, die als waarnemend burgemeester van Amsterdam aantrad na het overlijden van Eberhard van der Laan. Hij draagt de ketting van de stad nu over aan Femke Halsema.
ProRail is al bezig met het faciliteren van een supersnelle treinverbinding tussen Groningen en de Randstad. Deze treinverbinding moet de reistijd naar Amsterdam gaan halveren.
Het vernieuwde Forum bestaat eind november vijf jaar. Het megaproject was omstreden vanwege de kosten,…
FC Groningen oefende donderdagmiddag in Keulen tegen FC Köln, dat uitkomt in de tweede Duitse…
"Verkeersongevallen en toegenomen stress hebben ervoor gezorgd dat Groningen is gezakt van de eerste naar…
De demonstratie op de Grote Markt tegen de bezuinigingen op het hoger onderwijs heeft donderdag…
Het Openbaar Ministerie eist een levenslange celstraf tegen de Britse drugscrimineel Robert D. Die zou…
Boekwinkels, sportverenigingen en de cultuursector kunnen voorlopig weer rustig ademhalen. Het kabinet zet de omstreden…
Bekijk reacties
Van Aartsen heeft ´groot gelijk´.
Van Aartsen wil een SNELLE RAMPEN - LIJN.
We noemen hem:
DE SUPER SNELLE GRONINGER EVACUATIE- LIJN.
Want met een super snelle verbinding kunnen eindelijk ALLE Groningers EN Ommelanders bij de komende - reeds voorspelde - grote bevingen direct uit het rampgebied vervoerd worden naar: Amsterdam.
En kunnen de lands militairen direct en super snel deze kant op om de grote zooi te evacueren.
De enige vraag is of bij een grote beving bij Haren, de trein ooit in Stad aankomt.
Mevrouw Kiki
RTV Noord Groningen krijgt nog 400 zwaardere aardbevingen.
https://www.rtvnoord.nl/nieuws/177531/Groningen-krijgt-nog-400-zwaardere-aardbevingen
Laat maar lekker weg deze lijn,des te minder westerlingen deze kant opkomen.
De lijn Groningen-Heerenveen-Emmeloord-Lelystad zo snel mogelijk aanleggen als gewone Intercity lijn (200 km/h).
Dan zijn we ook van die flessenhals Zwolle verlost.
Al 14 j na het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn komt mn idee om de Hanzelijn van Kampen-zuid > Staphorst > Hoogeveen 62 km binnendoor en reistijd besparing 32 minuten weer aan bod.Carla Peys oud minister trok 500/550 uit om de 77 spoorweg overgangen tussen Zwolle en Groningen te wijzigen en gisteren komt de staatsecretaris met 50 miljoen voor heel Nederland een druppel op de gloeiende plaat. Bij het verwijderen spoorweg overgangen kan de snelheid naar 160 km p/u omhoog. De Hanzelijn is gebouwd voor 200 km p/u behalve de tunnel onder het Veluwe rand meer waar niet harder dan 100.Door het spoor van Hoogeveen > Groningen het spoor 150 cm uitelkaar te halen kan de snelheid omhoog naar 200 km p/u.Helaas zijn er geen treinen meer voor 200 km p/u de Fyra is verdwenen De Zuiderzeelijn had een explotatie tekort van 300 miljoen per jaar t.o.p. bestaand spoor en aanleg was geen 3 miljard maar 9 miljard en zou 11-13 miljard uitlopen.Min Zalm vulde de 2,7 aan met 300 milj tot 3 Miljard en Almere kreeg 1 miljard en Friesland 700 milj en Drenthe 170 miljoen en rest aan de Provincie Groningen maar die betaalt nu via zuidring A7/N7 Groningen en rijksweg N 33 alles weer terug aan het Rijk.
Zal dit een opmaat zijn voor zijn sollicitatie voor het burgemeesterschap van Groningen?
Van Aartsen wil van Nederland een 2e New York maken. Den Oudsten wenst van ons oude vertrouwde stadje een metropool te maken. zucht.....