Volle treinen tussen Zwolle en Groningen
Foto Andor Heij
Reizigersorganisatie Rover ontvangt de laatste maanden veel klachten over volle treinen op het traject Zwolle – Groningen.
Het gaat om de intercity tussen beide steden die qua klachten in april op de vijfde plaats staat. Zwolle – Leeuwarden scoorde een tweede plek. Rover wil daarom dat de NS langere treinen op beide trajecten gaat inzetten.
De meeste klachten kwamen in april uit de regio Leiden. Dat kwam vanwege werkzaamheden. Wanneer die niet meegeteld zouden worden staan de beide noordelijke NS verbindingen zelfs op de eerste en tweede plaats. Ook in de eerste maanden van dit jaar stonden Zwolle – Groningen en Zwolle – Leeuwarden steeds in de top tien.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="32px" width="32px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Recente berichten
Duikers in actie voor telefoon die in het water is gevallen in binnenstad
Een team van Recovery Divers heeft op Koningsdag een telefoon uit de Zuiderhaven gevist die…
Tevreden terugblikken op Koningsdag: “Het was drukker dan afgelopen jaren” (foto’s)
De stad ligt er op deze zondag weer netjes bij waarbij de sporen van het…
Snel ingrijpen van brandweer voorkomt erger bij woningbrand Woltersum
In een woning aan het Eemskanaal in Woltersum heeft zondagmiddag brand gewoed. Bij de brand…
“Iedere editie van Koningsdag in Thesinge verloopt mooier en dat maakt trots”
Koningsdag 2025 zit er op. En dat betekent dat de balans kan worden opgemaakt. In…
Gewonde steekincident Westerhaven is 35-jarige man, onderzoek nog gaande
De persoon die zaterdag aan het einde van de avond gewond raakte bij een steekincident…
Victory Museum worstelt met ‘oorlogsmoeheid’: “Verhalen moeten blijven leven”
We moeten er voor zorgen dat mensen niet oorlogsmoe worden. Zo formuleert Heiko Ates van…
Bekijk reacties
Denkt iemand ni echt dat ze dat daar bij de NS interesssant vinden? Na Zwolle houdt voor hun de wereld op......
Zouden ze er echt wat aan gaan doen??
Snel die Lelylijn (Zuiderzeelijn) en de Saksenlijn (via Emmen) naar Groningen aanleggen.
In de periode dat ik redacteur binnenlands reizigersvervoer was van het grootste railmagazine van Nederland liet de NS frequent blijken dat Noord Nederland voor hun er niet toe deed. Zij hebben destijds alles in het werk gesteld om het sentiment ten aanzien van de Zuiderzeelijn te doen kantelen. Dat is gelukt. Wat dat betreft heb ik geen enkel vertrouwen erin dat de gesignaleerde problemen worden opgelost.