ProRail verwacht dit jaar veel hinder voor reizigers tussen Assen en Groningen
Foto: Strukton Rail - twitter.com/struktonrail
ProRail verwacht dat er dit jaar veel hinder zal zijn op het spoor tussen Assen en Groningen. In totaal gaan aannemers dit jaar 1048 uur aan het werk voor het project Groningen Spoorzone.
Met 1048 werkuren staat Groningen spoorzone op de vierde plek in Nederland als het gaat om werkzaamheden aan het spoor. “Hoe meer reizigers er niet op de gebruikelijke manier kunnen reizen, hoe meer hinder de geplande werkzaamheden veroorzaken”, zo stelt ProRail.
Het opstelterrein in Lelystad gaat de meeste arbeid kosten voor ProRail en de spooraannemers, ruim 6.400 uur. Toch verwacht ProRail in Nederland als geheel weinig hinder, ondanks de 44.000 werkuren van dit jaar.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="32px" width="32px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Recente berichten
“Woensdag veel bewolking, donderdag en vrijdag ruimte voor de zon”
Na een aantal dagen waarbij de bewolking de overhand had, krijgt de zon in het…
Partij voor de Dieren vraagt zich af hoe kap in broedseizoen voortaan voorkomen kan worden
De fractie van Partij voor de Dieren in de gemeenteraad wil woensdag van het college…
Buurtbanken van hergebruikt afvalplastic onthuld in De Hunze (foto’s)
In de wijk De Hunze zijn twee bijzondere buurtbanken onthuld. De bankjes zijn deels gemaakt…
Concours Hippique krijgt 35.000 euro subsidie van provincie: “Heel erg blij mee”
Internationaal Indoor Concours Hippique krijgt voor de aanstaande editie, die opnieuw in Martiniplaza wordt gehouden,…
Oppositiepartijen willen dat college zich uitspreekt tegen bezuinigingen in onderwijs
De fracties van D66, Student & Stad en Partij voor het Noorden roepen het college…
Dubbel gevoel bij fractie GroenLinks over kernafvalbesluit in Tweede Kamer
Dat een meerderheid van de Tweede Kamer dinsdag ingestemd heeft om geen kernafval op te…
Bekijk reacties
Op deze site staan dagelijks berichten over treinen die niet rijden, en nu wordt het blijkbaar nog erger? Is het echt de bedoeling om mensen uit de auto en in het OV te krijgen?