Foto Groningen Bereikbaar
Uit de voortgangsrapportage voor het laatste trimester van 2019 blijkt dat de samenwerkende partners voor de vernieuwing van de zuidelijke ringweg nog steeds rekenen op een vertraging van drie jaar. Ook is het geplande uitvoeringsbudget nu 3,7 miljoen euro hoger dan geraamd in de vorige periode.
Volgens de samenwerkende partners passen de kosten nog steeds binnen het beschikbare budget voor de bouw, maar de meerkosten voor planning en vertraging die het project opliep, moeten nog wel verdeeld worden over de partijen.
Het gemeentebestuur van Groningen verwacht in de komende periode duidelijkheid te kunnen geven over de uitkomst van de Taskforce Financiën. Deze is door de commissie Hertogh aangesteld om de financiële situatie van het project Aanpak Ring Zuid voor de lange termijn veilig te stellen. De uitkomst had al in december bekend moeten zijn, maar dat is niet gelukt.
De FC Groningen-supporter die zaterdagavond tijdens de wedstrijd tegen Heracles Almelo door een plexiglas plaat…
De kerstmarkt aan de Papiermolenlaan van afgelopen vrijdagmiddag en -avond was een groot succes, aldus…
In een coffeeshop in de binnenstad van Groningen is in de nacht van zondag op…
Het aantal plekken waar vuurwerk afsteken verboden is blijft voor volgende week dinsdag steken op…
Het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum (NNTTM) in Zuidbroek krijgt een bijzonder object in de…
De politie is opzoek naar vier personen die mogelijk betrokken zijn bij een incident in…
Bekijk reacties
Bodemloze put.
Maar de risico's en kostenoverschrijdingen zijn toch niet voor de Gemeente Groningen? De kosten vielen toch zelfs zo mee dat zelfs de niet echt noodzakelijke Esperantotunnel wordt aangelegd? Er waren zelfs meer euroos voor extra groen 'over' !
Of zijn we weer eens voorgelogen en laat de gemeenteraad voor de zoveelste keer zien compleet incapabel te zijn in het beoordelen van dit soort plannen? De gemeenteraad in stad in structureel te jong. Kan dan op z'n minst het gestopte kamerlid Arno Rutte terug in de gemeenteraad aub ? Niet mijn partij maar wat scherpere en kritischere oppositie is weer hard nodig
De kop van dit artikel kunnen wij nog wel een keer of 20 opnieuw gaan lezen de komende jaren.
De stand van zaken per 1 jan is financieel +/- 244 miljoen te kort. In het 4 maandelijkse overzicht tot 1 jan 2020 staat
nog niet verwerkt het onderwaterbeton en ook nog niet de 4 jaar vertraging.
De zaak wordt financieel belazerd.
Formeel is er nog geen enkel nieuw stuk goed gekeurd.
Gevolg dat er geen ontwaterings vergunning af gegeven kan worden
Ik mag de constructie film een voorbeeld voor ring zuid niet vertonen.
De hoofdredacteur RTV noord zegt wij zijn alleen geinteresseerd in de financien en de blamage en politieke koppen die gaan rollen
Mijn vraag toon de constructie film hoe het zou moeten.Antwoord dat doen we niet.
De gedeputeerde verzwijgt de zaken . De financiele stand van de laatste 4 maanden tot 1 jan belopen op dit moment 244 miljoen negatief. Het stuk onderwater beton is niet mee gerekend/ de 3 wat 4 1/2 j vertraging wordt ook niet.
Vraag je de radio en tv van de provincie de bevolking de bouwwijze te laten zien zo als het zou moeten krijg je antwoord , wij zijn alleen geinteresseerd in de financien en welke politieke koppen er gaan rollen.
Er is nog geen enkel nieuw stuk goed gekeurd en zolang dat het geval is kan er ook geen water ontrekkingsvergunning komen.
De politiek wil zn neus niet schenden. Zij horen er voor stad en Ommeland te staan.De stad Groningen betaalt 8 % mee en de Provincie 65 % en 27 % RWS
nadat ik bovengaande heb geschreven heeft oog tv dit onderwerp direct van het scherm af gehaald
De kabelkrant wordt regelmatig ververst en dat geldt ook voor uw onderwerp. Er is hier geen sprake van moedwil.
de redactie
Wanneer de pot onvoorzien op raakt is de Provincie, niet de gemeente in de eerste plaats verantwoordelijk om die aan te vullen. Maar dat is dus nog niet ter sprake. De gemeente heeft wel een verantwoordelijkheid voor het onderliggende wegennet, maar dat is dus niet het meest risicovolle gedeelte van het project. Of er nog bespaard kan worden door de extra wensen te schrappen zal liggen aan hoe ver je al met het project bent. Die fietstunnel ligt er bijvoorbeeld al in ruwbouw. Die schrappen zal dus minder opleveren dan de nieuwe afrit bij de Europaweg of de groene inpassing.
De grazige weiden van de heilige koe mogen wat kosten. Mocht het geld opraken dan kunnen de provinciale opcenten verhoogd worden.